ＩＲＣからＥＲＣ（ヨーロッパラリー選手権）に名称変更され、そのレースには
プジョー２０７がＳ２０００規定車両として出場しています。
このＳ２０００に続く新たなカテゴリーとしてＦＩＡはＲ５規定を制定しました。
それに伴い、フォードはフィエスタＲ５を、プジョーは２０８Ｒ５を用意しました。
このプジョー２０８Ｒ５ですが、ＷＲＣで活躍したグループＢマシン、２０５Ｔ１６を
彷彿させる白いボディに、ブルーとイエロー、レッドのラインを入れたカラーリングとなり、
マシン名称も２０８Ｔ１６とするようです。
このカラーリングのマシンは、先日のニュルブルクリンク２４時間レースにも
出場しており、既にご存知の方も多いかと思います。
その２０８Ｔ１６レプリカが、プジョーシトロエンジャポンさんによって制作され、
現在群馬県で開催されている全日本ラリー選手権第５戦モントレーにて展示されています。
また、第７戦ラリー北海道、第９戦新城ラリーや、WTCC鈴鹿などにも展示の予定です。
1.6L直噴ターボエンジンを搭載する２０８ＧＴiには、QUARTZ INEO FIRST 0W30が推奨されています。
このエンジンオイルは直噴エンジンの汚れを低減するためにLowSAPS（低硫黄、低リン）処方で、
尚且つ、新開発の添加剤によってエンジン摩耗を大幅に減らします。
欧州の新環境基準であるユーロ６に適合するのはもちろん、エンジン保護性能も優れており、
２０８ＧＴiのようなハイパフォーマンスモデルには必須のオイルです。
By ZX
